早想装着高雅高素质高风亮节写一篇文章，说说北京吐痰的事儿。

但懒惰一直在和我聊天，就一直没有动笔。

现在不需要了，因为《金融时报》和《卫报》的报道已让人脸红，不知下次会成为NYTimes还是Washington Post的头条。

严禁随地吐痰，我觉得这远比教育芸芸众生八荣八耻来得更为实际和重要。

但现实是，北京不仅是全国人民的首都，还是五十六个民族的大痰盂。

北京三百万辆机动车的保有量随着日均1000辆的增速，一个带有中国特色的吐痰方式出现了，那就是：

轻轻推开Benz、Rowew、BMW的车门，弯腰一吐，再轻缓潇洒地关上车门。也许这样的司机认为，车上狭窄空间是自己的家园，而脚下行驶的路面已是外夷了，不值得珍惜。

形容雨大，用“瓢泼”已显得落伍，那只是小学生学习语文的专属用词了，昆玉河倒是成了度量衡，“昨夜大雨创历史记录，雨量相当两个昆玉河”的类似报道常见报端。顺理沿用，如将每日的痰量做个统计，或比暴雨洪水更为惊人。

今晨，北大东门至中关村一桥，一路走来，目睹十七行人吐痰，其中不乏举止婀娜光鲜亮丽的Office Lady，但吐的那一瞬间，我才明白什么是真正的The Devil Wears Prada。

也许，这就是他们眼中的大俗即大雅？

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我开始慢慢感觉到，在北京，最高的服务境界是把你当朋友看待，人情味，是提升服务质量的润滑剂，一旦和你混熟了， 这种服务的附加值是很高的——北京人比较直率而热情；这和上海不太一样，上海人喜欢按规矩来，比较具有职业自觉，可能这和上海人乖巧而冷静的性格有关，老板要求我做的，我给你作足功课，就此打住，要他为你增加服务的附加值，确实没有那么容易。 

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我当时料不到自己六年后会来北京读书，更料想不到，几经折腾，绕过大半个北京城，最后安居的，竟然就在这条街上。小店仍在，却是我的邻居了。

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回头看见爸爸不知何时已在沙发上睡着了，摇一摇他，说，爸，回归了。他迷迷糊糊地说，嗯回归了吗？他爬起来，好像已完成了任务，走回房间里睡。妈妈熬不住，早就去睡了。

是的，那就是一个普通家庭，在香港主权移交的影子下生活了19年，期间经历了许多重要的历史时刻，曾彻底的伤心，曾跳起来欢呼雀跃，时而喜，时而悲。到了回归真正到来的一刻，却是出奇的淡然。

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北京的堵车现象已经从百姓茶余饭后的闲扯变成了政府关注的Topic。出行买个东西，接个孩子，谈个恋爱都要考虑堵车的问题：为了便宜块八毛的，要去远一点的地方打酱油，但遇上堵车，油费功夫耽搁下来都不划算；接孩子遇到堵车，不仅自个儿心疼，孩子也是抱怨，现在的学生打小就要争分夺秒地奋斗，这哪儿是多花了个把小时的事儿，这是在剥夺孩子的青春摧残祖国的花朵！以后考不上大学就赖你把时间都堵在车上了；女朋友就更不用说了，让人家久等不来，是不是还有别的MM啊，是不是对人家不够重视啊，别拿堵车当借口，一次两次可以，三次以上基本泡汤～～

所以这是一个关系到国计民生、社会稳定的问题，不过和莫斯科壮观的堵车场面相比，北京的简直就是小儿科！

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对德系有好感，后来延伸到对欧系得认同。自从看到速腾的后轮独立悬挂，超长激光焊接，EPS+ESP，就觉得宝来确实有点落伍（宝迷别骂我）。但是，你的心脏却让大伙失望，别说什么够用。特别是2.0的，全世界没有比它更糟糕的了，铸铁的…..知道么？大家都是全铝的啊，这也是创新么？低功率比，大噪音，在城里适用？是的，大哥，俺老百姓不单单在城里用，还要跑跑高速，你还好意思，真是对不起大众两个字！难道你要说：存在就是合理的？帕沙特，新甲克虫也是配的这个烂发动机，真是够流行的！你难道就真的拿不出像样的发动机来装配你的号称五代捷达？

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